Sistem nasıl çalışır?
Kayıttan teslim belgesine kadar her adımın kuralı bellidir ve burada açıkça yazar. Sürpriz algoritma yok: skorun neden öyle çıktığını her iki taraf da görebilir.
ADIM 1
Kayıt: rolünüzü seçin
Yük sahibi (firma) veya taşıyıcı olarak kaydolursunuz. Yük sahipleri firma bilgilerini girer; taşıyıcılar araç ve iletişim bilgilerini ekler. Taşıyıcı kaydında telefon zorunludur — sahada iş telefonla yürür.ADIM 2
Doğrulama: belgeler incelenir
Taşıyıcılar ehliyet, SRC, K yetki belgesi, ruhsat, sigorta ve psikoteknik belgelerini belge cüzdanına yükler. Her belge admin inceleme kuyruğuna düşer; sonuç "doğrulandı" veya gerekçeli "reddedildi" olarak profile işlenir. Süresi dolan belge için önceden uyarı gider.
Doğrulama tamamlanmadan da ağı gezebilirsiniz; ancak doğrulanmış profiller eşleştirme skorunda ek puan alır ve yük sahipleri karşısında rozeti görünür.
ADIM 3
İlan: yük ya da müsaitlik
Yük sahibi güzergâh, tarih ve zaman penceresi, araç tipi, tonaj, kategori ve fiyat tercihini (sabit / aralık / teklife açık) girerek ilan verir; isterse ilanı önce özel taşıyıcı havuzuna açar. Taşıyıcı ise ters yönde çalışır: aracının nerede ve ne zaman boşalacağını müsaitlik olarak ilan eder, dönüş yükü eşleşmesi bekler.ADIM 4
Eşleştirme: 100 puanlık şeffaf skor
Yeni bir yük yayınlandığında her aday taşıyıcı aşağıdaki tabloya göre puanlanır. Ağırlıklar üründe sabit kodlanmış sır değil, yapılandırmadan yönetilen açık değerlerdir:
Eşleştirme skoru ağırlık tablosu Kriter Ağırlık Nasıl puanlanır? Koridor uyumu 35 İlanın koridoru, taşıyıcının tercih ettiği hatlar arasında mı? Araç tipi 25 Birebir eşleşme tam puan; tanımlı ikameler (örn. tenteli ↔ kırkayak) kısmi puan. Tarih uygunluğu 15 Aynı gün tam puan; 1 gün fark üçte iki; 2 güne kadar üçte bir; sonrası 0. Kapasite 10 Tonaj yeterliyse tam puan; yük için gereksiz büyük araç kısmen daha az alır. Doğrulama 5 Belgeleri doğrulanmış profil tam puan; incelemedeki profil kısmi puan alır. Zamanında teslim 5 Geçmiş teslimlerdeki zamanındalık oranı. Yeni taşıyıcı sıfır değil, kısmi puan alır. Düşük iptal 5 İptal oranı düşük olan taşıyıcı tam puana yaklaşır; sık iptal puanı eritir. Toplam 100 Kapasitesi yetersiz araç, puanı ne olursa olsun elenir. Yük herkese aynı anda gösterilmez: skoru 55 ve üzeri olan en iyi 5 taşıyıcı önce bilgilendirilir. Böylece yük sahibi ilk dakikalarda kalabalık değil, isabetli teklif görür.
Yapay zekâ yok; açıklanabilir kural var
Skor deterministik ve test edilebilir bir hesaptır. Her puanın yanında gerekçesi yazar: "Koridor tercihiyle eşleşiyor", "Araç tipi kısmen uyumlu", "1 gün farkla müsait" gibi. Kusursuz fiyat tahmini ya da sihirli öneri vaat etmiyoruz; kuralı gösterip kararı size bırakıyoruz.ADIM 5
Teklif: kabul ya da tek karşı teklif
Taşıyıcı ilandaki fiyatı kabul edebilir veya bir kez karşı teklif verebilir; not alanına varsayımlarını yazar ("köprü dahil", "saat esneyebilir" gibi). Sonsuz pazarlık turu bilinçli olarak yoktur — iki tarafın da vakti kıymetli.
Yük sahibi teklifleri doğrulama rozeti, geçmiş iş sayısı ve puanla birlikte karşılaştırır; kabul eder veya reddeder. En düşük teklif otomatik seçilmez.
ADIM 6
Durum takibi: 12 aşamalı yaşam döngüsü
Her yük aşağıdaki durumlardan geçer; geçişler kurallıdır (örneğin "yolda"dan doğrudan "tamamlandı"ya atlanamaz) ve her değişiklik kim-ne zaman kaydıyla saklanır:
- Taslak
- Yayında
- Teklif bekliyor
- Eşleşti
- Yüklemeye gidiyor
- Yüklendi
- Yolda
- Teslim edildi
- Belge bekleniyor
- Tamamlandı
- İptal edildi
- İnceleme gerekli
Dürüst not: takip, taşıyıcının bildirdiği adımlarla ilerler. GPS tabanlı canlı konum özelliği yoktur; "yolda" rozeti aracın haritadaki yerini değil, sürecin hangi aşamada olduğunu söyler.
ADIM 7
POD: teslim belgesiyle kapanış
Teslimden sonra taşıyıcı imzalı irsaliye/teslim belgesini (POD) yükler; yük "belge bekleniyor" durumundan "tamamlandı"ya, yük sahibinin onayıyla geçer. Belgeler özel depolama alanında saklanır ve yalnızca ilgili tarafların erişimindedir — muhasebe kapanışında belge kovalamazsınız.ADIM 8
Puanlama: karşılıklı ve kalıcı
Tamamlanan her taşımada iki taraf birbirini 1–5 yıldızla değerlendirir; yorum eklenebilir. Taşıyıcının zamanında teslim ve iptal geçmişi sonraki eşleştirme skorlarına işler: iyi iş, sonraki işi getirir. Puanlama tek yönlü değildir — rampada saatlerce bekleten yük sahibi de bunu geçmişinde görür.